Durante la recente pandemia da SARS-CoV-2 è stato sfortunatamente dimostrato come i mezzi pubblici siano stati efficaci veicoli di tyrasmissione dell’infezione. ciò era più che prevedibile: ambienti chiusi e spazi ristretti condivisi da un gran numero di persone in situazione di prossimità a dir poco critica.
Consci di ciò abbiamo immediatamente dato il via ad una procedura di Saggio in Doppio Cieco che potesse dare un riscontro oggettivo relativamente al fatto che AirLog 6® potesse essere usato efficacemente anche in questa tipologia di ambiente.
I risultati prodotti dai due laboratori certificati ACCREDI a Milano e Torino hanno dimostrato l’incredibile efficacia del formulato anche in queste situazioni oltremodo critiche evidenziando come anche in un autobus fosse possibile garantire un ambiente decisamente più sicuro per tutti.
SAGGIO IN DOPPIO CIECO SU MEZZI DI TRASPORTO
Il saggio è stato condotto a Milano su un autobus adibito a trasporto studenti e a Roma su un autobus a lunga percorrenza. Nei due mezzi sono stati installati i dispositivi digitali Airlog 6® programmandoli per la massima capienza dei mezzi e ad accensione automatica all’accensione dei mezzi.
Inoltre le usuali procedure di sanificazione dei mezzi ad inizio e fine servizio normalmente effettuate con ozonizzatori, sono state integrate con l’utilizzo dei dispositivi di neutralizzazione biologica ad attivazione manuale AirLog 6®.
Sono stati quindi eseguiti campionamenti prima e dopo l’utilizzo di AirLog 6®.
Il campionamento che ha preceduto l’uso di AirLog 6® dimostrava ancora una considerevole contaminazione nonostante l’utilizzo dell’ozonizzatore. A quel punto il mezzo, dopo il campionamento che ha riguardato sia superfici sia l’aria presente nel mezzo, si sono attivati i sistemi AirLog 6® ed i mezzi sono entrati in servizio.
Al termine del servizio, i campionamenti sono stati ripetuti secondo gli stessi protocolli precedenti ed a cura degli stessi laboratori certificati ACCREDIA che li avevano eseguiti ante-servizio.
Nonostante le ore di servizio attivo e la presenza costante di individui nei mezzi, i campionamenti eseguiti a fine servizio hanno dimostrato che i mezzi erano in condizioni di tutela ambientale eccellente sia per quanto riguarda le superfici sia per quanto riguarda l’aria respirabile.
Il test è stato ripetuto a giorni di distanza come previsto dal protocollo sperimentale con esiti del tutto sovrapponibili.
